“工信部说：这个企业打破了外国对我国长时间核心安全技术的封锁”

春节刚过，中国铁路科学研究院代表中铁开始向支持春运的公司发出表扬的信。 在新冠灾祸鼎盛时期、非常时期的春节，一家公司仍然全员上阵，安安静静地执行任务，在没有硝烟的安全新闻战场上奋斗。 因为，我们知道，这个系统的正常运行，不仅是保障全国人民能够比较有效地购票，更是全力保护国家新闻安全，是与世界网络黑客竞争技术的主战场。

12306购票系统从成立之初就面临着安全技术上的巨大挑战。 整个网络购票系统的开放，是国家安排资源向互联网公开，对新闻安全保护提出了非常高的要求。 不仅要满足国内十几亿人的访问速度、不同网络终端的切换采用，还必须保证网络病毒的绝对隔离、网络黑客的恶意攻击应对。

脱胎于西南交大的永达电子，是一位有着技术追求的科研人员，自接受12306新闻安全保障体系这一任务以来，一直用科技武装自己。 领域内首次提出了软件定义互联网安全创新构想，以安全管理中心( soc )平台为核心，分离重构安全控制和业务数据，实现了灵活、可编程的互联网安全管理体系。

从2002年国家863示范工程开始，这套网络安全管理体系开始与全国不断膨胀的铁路预约诉求、国际快速发展的互联网解读和脆弱性突破能力展开竞争。 系统操作越来越简单，顾客订票的需求越来越快，前后端的安全水平也越来越高，国际互联网技术手段也必须不断超越。

中铁总是要求一张票的售票时间不能超过4秒，而且系统要不断运转，安全措施不能影响这个性能。 永达电子先后成立国家工程实验室、院士办公室，通过十几年一天的努力优化大数据解决能力，将各种安全机制、安全服务、业务流程管理、监测与核查、安全战略等在安全运营中心平台一体化，多域、多

安全保障下的全年全国铁路售票33亿张，每天发生峰值2000亿次的情况下，安全交易响应时间不到1s，业务可用性为( gt； 99.99%，管理节点在5万家以上。 (摘自科学技术成果评价报告)

2019年8月31日，国家工业新闻安全快速发展研究中心(工信部电子一所)牵头，组织中国工程院方滨兴院士、中国工程院孙九林院士，并由原工业和信息化部科技司、中科院软件中心、科技部火炬中心、公安部第一研究所、 北京邮电大学等机构9名专家对深圳市永达电子报股份有限公司新一代新闻系统智能安全管理技术平台项目进行了科技成果评价。 评估报告表明，该项目打破了外国对我国长时间核心安全技术的封锁，项目成果整体技术达到国际先进水平，在有保障的铁路客票系统应用规模上居国际领先地位。

12306背后的永达电子一如既往地追求更快、更安全的保护，不断追求科学技术的进步。 用永达人自己的话说:“必须做别人做不到的事！ 另外，可以更快地解决网络新闻，(大脑系统计算)还可以更快地进行网络传输) )毫米波传输) &hellip； &hellip； 我们也一动不动地等着。 代表着中国的科学技术力量，不断被创作成奇迹。