“两代国民家轿，帝豪和桑塔纳现在的差距竟然这么大？”

在桑塔纳染红大江南北的90年代，汽车对普通市民来说还是新鲜的。 但是到了今天，汽车已经进入千家万户，在满足最基本的通行诉求后，客户对汽车的舒适性有了要求，而桑塔纳作为上个世纪的产物，在这方面比帝豪要差一些。 那么，现在面对帝豪的当头一棒，桑塔纳这个曾经的王者，到底有什么特点呢？ 那么，让我们一个一个地来看看对象吧。

/ S2/]每个设计的样式

ﻩ； 吉利帝豪使用直瀑式波纹吸气格栅，用银色镀铬装饰条装饰，嵌入黑色企业品牌的标志，整体设计原创度较高。 前围的设计整体上很有立体感，侧面线条略有上升，营造出动感的感觉，完全符合现在客户的审美。

桑塔纳也继承了大众家族的设计语言，旁边平坦，竖线整体感觉很平静，但是在汽车上

在年轻化的今天，这样的设计对年轻人的消费人群来说，确实看起来有点过时。 桑塔纳作为市场上摸爬滚打多年的老选手，对老一辈顾客来说确实有一定的企业品牌认同基础。 但是，在日新月异的市场环境和众多强敌的环伺下，要始终保持竞争力光靠情怀是不行的。

内部配置帝豪的特征很明显

ﻩ； 如果说两者在外观上的用户层不同的话，帝豪在装修的设计和配置上真的很了解现在客户的喜好。 7英寸全液晶屏仪表+8英寸高清中控台的大型屏幕的采用更加顺应了当前的潮流，同时在舒适性的配置上实现了无钥匙进入&； 起步、自动停车、爬坡辅助、胎压监测等越级配置出现在帝豪身上。 作为7万元级别的家用轿车，帝豪的表现可谓充满诚意，也适合现在客户的招聘习性。 相反，桑塔纳依然沉浸在自己的外观、装修风格中。 即使豪车的配置在帝豪前面也很冷清。 中心控制区的收音机没有功能性。 这样的设计风格和配置水平相对于现在的很多车，不可避免地有些过时了。

表明帝豪在空之间表现出色

在这班客人最重视的乘车空之间，2辆车为了班级的定位，车内空之间对于家庭客人来说是充分的状态。 可以看出帝豪所有的车身数据都比桑塔纳高，基于长轴距的乘车空之间的特征、长途旅行时表现出来的空之间的特征更加明显。

动力输出是两者的旗鼓相当的[/s2/]

帝豪和桑塔纳一样是1.5l的自然吸气发动机，动力参数的微小差异在驾驶感受上完全感受不到，同时日常的动力表现绝对能够满足大部分客户的实用车诉求。 在城市里开车很充裕，两者的耗油量也可以媲美。 但是，在变速器的选择上，帝豪领军版使用的是cvt变速器，与桑塔纳的at变速器相比，平坦性稍有优势。

总结一下，我发现，相对于我们，两者差异最明显的还是在科学技术和舒适性配置方面。 虽然桑塔纳作为上个世纪的车已经跟不上时代的步伐，但是帝豪作为国产车的代表致力于前进的道路。 然后，我们也意识到，在当今时代，中国企业品牌的真正对手从合资对象转变为自己。 对于汽车企业品牌来说，只有用心制造产品，才能在这个竞争激烈的市场中生存下去。