“自动驾驶L2.5? L2.9? 买车需要那些功能您了解吗？”

这辆车的自动驾驶水平达到了l2.5。 来感受自动停车功能吗？ 我们的这辆车搭载了目前最先进的自动驾驶系统，达到了l2.9级，不能自动和车巡航，也不能紧急刹车。 现在去买车的时候，销售员的介绍语不可避免地会普及到车辆的自动化。

一听到自动驾驶功能，很多客户都会心跳加速，但听了这些高级别的介绍后，可能会有点懵。 l2.5，l2.9是什么意思？ l2.9会比l2.5的自动驾驶功能好吗？ 什么样的普及达到l3有什么不同？

这些l2、l3来自sae international (国际机器人工程师学会)的自动驾驶车辆等级标准) sae j3016 )，该标准根据车辆搭载的设备和可实现的功能将汽车等级分为l0-l5共6个等级，

准确地说，l2级是车辆的辅助驾驶，主要实现辅助行驶、自主安全、自动停车功能。 当你在心仪的l2级车道路上驾驶时，打开辅助驾驶系统，车辆就会接管驾驶，沿着车道中心维持当前车速。 车辆可以识别前方的道路状况，可以跟随前车，也可以沿着道路转弯。 当前车以正常速度行驶时，车辆自动与前车保持安全距离行驶。 如果目前的车突然减速、变道甚至静止，车辆的辅助驾驶系统都可以识别，并立即减速停车。

到达目的地后，停车也不用担心。 打开自动停车功能后，无论是侧方停车还是倒车入库，系统都会自动做。 我再也停不下车了，不会为难的。

▲车辆能够自动准确地进入停车场

但是，必须注意的是，道路上的突发情况很多。 l2级被称为驾驶辅助是因为驾驶员关心道路状况，需要随时接管车辆。 等级l3以上称为自动驾驶。 所以，如果手离开方向盘太远，或者低头闭上眼睛，车辆就会发出警报提醒。 并且，在开启l2级驾驶辅助系统的情况下，驾驶行为的责任主体仍然是驾驶员自身，在l3级以上的自动驾驶的情况下，必须确认责任主体是汽车企业。

目前，自动驾驶领域发展迅速，也产生了新的问题。 特别是夸张地普及到制造商身上空之间。 事实上，上述l2.x乃至l3实际上是制造商的自我宣言，没有被权威机构认定。 因此，很多厂家在普及自动驾驶功能时定义和复制会相当混乱，也有可能导致顾客过分依赖辅助驾驶功能而引发事故。

为了让广大客户放心购买智能车辆，更好更快地发展自动驾驶领域，sae和中国汽车技术研究中心联合发布了国内首个cl2级智能驾驶等级认证规则。 从安全保障措施、系统功能表现和碰撞不使用能力3个方面，综合评价了包括行驶功能和停车功能在内的l2级智能驾驶功能的安全性和舒适性。 第一个通过cl2级智能车和智能停车场认证的车型有红旗h9、广汽新能源aion lx、奔腾99三种。

说到sae，你可能不熟悉，但美国的汽车大王亨利·； 福特应该大家都知道。 1905年，亨利·； 福特作为第一发起人设立了sae，得到爱迪生、莱特兄弟等的支持，经过百多年的快速发展，sae跨越汽车、航空空航天、商用车及工程农业机械行业，成为全球最大的中立性标准制定组织，至今已有4万多个

由于cl2级智能驾驶认证不是强制性的，所以通过认证的车型未必比未通过认证的车型技术水平高。 但有了cl2级智能驾驶认证，这辆车的l2级驾驶辅助功能都被证明是比较有效和可靠的，可以放心采用。 在目前普及定位混乱的市场，cl2级智能驾驶认证为客户购车提供了权威度参考意见，正是这种认证的意义所在。 现在市场上能达到l2级别的车型不少，不久新的厂家就会通过这个认证，那个时候我们也有越来越多可靠的选择。

sae目前召集了全世界的专家制定了一系列自动驾驶标准，包括汽车和系统的性能、安全性、互联网安全、交互性、隐私性和测试等。 在ai、5g、大数据、高精度地图、互联网安全、法律法规等完备之后，我们期待的是，真正的无人驾驶一定会到来。