“拽住机遇 迎接挑战 努力实现机械工业强国梦”

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■中国联合商报记者刘志北京报道

12月20日，在庆祝机械工业改革开放40周年座谈会上，中国汽车工业协会常务副会长董扬、中国电器工业协会常务副会长刘常生、中国工程机械工业协会常务副会长兼秘书长苏子孟分别从不同视角和不同行业，回顾了我国机械工业改革开放40年来的成绩，提出了以下快速发展思路和未来展望。

董扬:汽车产业已经成为国民经济的重要支柱产业

近40年来，中国汽车产业发生了巨大变化，产销规模迅速扩大，全球影响持续提高，新车产销连续9年位居世界第一。 1978年，我国汽车产量为14.9万辆，占当时世界市场的0.4%。 1998年，我国汽车产量为162.9万辆，占当时世界汽车市场的3.1%。 年我国汽车产量为2901.5万辆，占当时世界汽车产量的29.7%。

近40年来，中国的汽车产业不仅仅是数量的增长，更重要的是很好地满足了国民经济快速发展的需要。 40年前，汽车产品结构重量不足的轻型轿车接近空白，但今天重型轻型轿车乘客全面快速发展。 经过40年改革开放，我们完成了与国际全面接轨的制造体系，全部完成了零部件体系，汽车产品质量水平达到国际先进水平。

年，汽车产业规模以上企业广告主营业务收入达到89732亿元。 据不完全统计，近年来，中国汽车产业对国家贡献的直接间接税收、中国汽车产业的直接间接就业以及社会商品零售总额都超过了10%。 汽车产业已经成为国民经济的重要支柱产业。

年全球《财富》500强企业中，上汽集团、东风汽车、北汽集团、中国一汽、广汽集团、长安汽车、吉利控股等7家中国整车公司名列其中。 另外，近年来，中国企业品牌的汽车也取得了很大的快速发展。 年，上汽、长安、东风、吉利、北汽、长城等6家中国企业品牌汽车销量超过100万辆。

40年来，我国汽车产业已经初步形成了自主创新能力。 首先，我们建设了现代研发创新体系。 各大整车集团已经建成了50亿至100亿的研发中心。 第二，中国企业品牌汽车占市场总额的50%以上，商用车市场占95%以上，轿车市场也达到40%。 第三，一些中国企业品牌产品已经形成了比较特征。 例如重型卡车、大型客车、小型mp v、suv等产品，在今后一段时间内有望在世界市场上大显身手。 第四，电动汽车的迅速发展引起世界的关注。 当前，形成了政策带动市场、市场推动技术进步的良性快速发展局面，产品性能不断提高，价格迅速下降，基础技术研究取得较大进步，与世界先进水平的差距迅速缩小。

近40年来，中国汽车产业开放程度不断加大，外资汽车企业加快在中国的生产能力扩大，在完善研发体系、培育产业供应链、拓展衍生业务等行业全面扩大布局。 据统计，大众、通用集团在中国的汽车销售占集团生产、销售的40%左右，本田、戴姆勒、宝马在中国的汽车销售占集团生产、销售的20%以上，雷诺日产、丰田、福特

40年来，中国汽车出口目的地扩展到200多个国家和地区，国内骨干汽车企业已在39个国家签订了148家海外工厂。 年，中国汽车零部件出口规模达到686亿美元，欧洲对北美和日本的出口居前三位。 年，中国汽车整车出口有望再次突破100万辆。

苏子孟:工程机械领域将迎来更广阔的快速发展空期间

1978年工程机械领域公司380家，固定资产35亿元，工业总产值18.8亿元。 2002年销售额达到773亿元，2003年销售额首次突破千亿元。 2007年的销售额达到世界第一，2009年的销售额跃居世界第一。 年销售额为5403亿元。 装载机、挖掘机、汽车起重机、压路机、叉车、推土机、混凝土机械等多种工程机械产品产量跃居世界第一位，我国已成为世界工程机械制造大国。

据协会统计，2002年至2002年10年间，我国工程机械领域销售收入年均增长率达到24.6%。 国内市场中国制造的工程机械自给率从“十五”期末的82.7%上升到年88.5%，年94.11%。

40年来，我国工程机械领域的公司通过自主创新引进、消化、吸收，在市场经济的浪潮中力争上游。 通过并购、重组实现了资源的优化配置。 一些自主知名的企业品牌，在海外市场的占有率不断提高，一些外商在中国投资公司，成为我国工程机械领域的重要力量。

40年来，运用新技术、新结构、新工艺、新材料突破了许多技术难关，取得了突破性成果。 如系列履带起重机的核心技术、u形臂成形技术、碳纤维复合材料臂架技术等达到国际一流水平。 并随着工程机械关键技术装备的迅速发展飞跃发展，公司开发制造了几款代替进口的高端工程机械产品。 例如，大型履带式起重机的重量、千吨级全地面起重机、大型塔式起重机、大吨位挖掘机等。

过去，工程机械领域在国家和各级地方政府部门的大力支持下，已经成为我国装备制造业行业增长最快的产业之一，在一些公司领域确立了龙头地位，一些高精尖特公司稳健成长，山东、江苏、湖南、广西、福建、上海、安徽、浙江

面对改革开放、机遇和挑战，工程机械公司以振兴我国工程机械领域为己任，通过技术引进、合资合作、自主创新、产业升级、资本运营，形成了多种经济成分并存、多重收益模式共生的开放领域。 特别是在市场深度调整期，许多公司锻炼内部工作，团结取暖，加快技术创新、产品创新、管理创新、渠道创新、体制机制创新和国际化步伐，公司规模、产品技术、经营能力得到飞跃。

随着未来国家经济的快速发展和“一带一路”等国际市场诉求的增加，我国工程机械领域将迎来更广阔的快速发展空之间。 但是，我们必须冷静地看到领域的快速发展仍然面临着许多挑战。 例如，结构性产能过剩问题仍然需要处理的一些关键零部件受制于人的局面，急需打破的产品国际竞争力需要进一步加强，改善公司的经营环境等。 对此，我们需要正确评价未来的快速发展趋势，坚定信心，保持定力，抓住机遇，迎接挑战，为实现工程机械强国的梦想而努力。

刘常生:以创新推动电工产业结构转型升级[/s2/]

1978年以来，电工领域主要业务收入90亿元起步，全年全部领域实现主要业务收入56755.55亿元，实现利润总额3440.72亿元，进出口总额1604.03亿美元。 7成主要产品的产量有所增加，特别是燃气轮机和电焊机等产品保持了很高的增速。

40年来，电工领域的关键技术装备全面提高。 在发电设备行业，600mw、1000mw超临界和超临界机组已成为我国火力发电的主力机组，国内公司已全面掌握核心技术，机组技术参数和性能达到国际先进水平。 正在建设的核电站设备国产化率达到70%以上，三代百万核电机组ap1000三门1#已经并网发电，拥有自主知识产权的“华龙1号”福清5#示范项目正在建设中。 风力发电设备的技术水平和可靠性不断提高，已经掌握了2mw以下风力发电设计制造技术，5-6mw大型风力发电机组已经试运行成功。 截止到年末，光伏累计设备容量为77420mw，继年后连续两年维持世界第一。

在输电设备行业，相继投入的1000 kv晋东南-南阳-荆门特高压交流输电工程和±800kv云南至广东特高压直流输电工程标志着世界上最先进的特高压输电技术已经在我国商业化运行成功。 1000kv线路是我国自主设计制造的，直流从±500kv到±800kv花了5-6年的时间，完成了“引进-消化-吸收-再创新”的过程。 世界首个±1100kv昌吉---古泉特高压直流输电工程预计将于年底投入使用。

根据国家“一带一路”战术总体布局，电工领域要以“一带一路”沿线国家和地区的电力、铁路、港口、道路等基础设施建设为突破口，加快电工领域公司“走出去”和装备“走出去”的步伐。 电工领域要立足领域固有特点，借大公司跨国工程建设等契机，加快大型发电设备、特高压输配电设备海外发展，进一步提高特色行业装备海外市场占有率。 依靠核心技术的自主研发，打破标准和检测认证壁垒，加快新能源和可再生能源行业装备的海外发展。

近40年来，我国电工领域持续快速发展，完成了门类齐全、独立完善的产业体系，有力推进了工业化和现代化进程，综合国力显著增强。 但是，与世界先进水平相比，我国电工领域仍大而不强，自主创新能力、资源利用效率、产业结构水平、新闻化程度、质量效益等方面存在明显差距，转型升级和跨越式快速发展的任务十分紧迫和艰巨。 我们将不忘初心，奋勇前进，认真贯彻落实科学快速发展观，创新推进产业结构向绿色智能制造质量效益型转变，实现电工领域强国的梦想。