“有车以后深度嵌入车主邦，让加油更优惠”

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照片注:如果有车，客户现在可以享受车主邦提供的8.5折加油优惠服务

有车后作为汽车垂直行业，专注于文案+数据+交易移动网络平台，目前拥有7000多万精准垂直客户，致力于帮助亿万人买车。 在崛起于微信生态的有车后，发布了业界首款短篇视频新闻流媒体直播模式，重点是构建社会交流汽车媒体网站。

拥有车的国家和拥有车之后的合作，始于双方在客户构成和客户精度方面的一致，通过丰富的多种产品的结合，可以将网络基础资源转化为客户的经济性，共同帮助客户移动行业快速发展。

车主邦作为全国领先的能源数字化开放平台，致力于用数字化来定义能源新基础设施，依赖于互联网领先的大数据、人工智能、物联网、大中台等技术。 率先占领市场容量达到3万亿的网络+车+能源的快速发展路线，对比之前流传下来的能源领域的升级转型，提出了创造性的处理方案。

作为能源领域的实践者，车主邦面临着领域快速发展的沉重打击，以极高的速度引领着领域的变革和升级。 面对日益增加的顾客出行诉求，车主邦率先分散在联通能源上下游，通过巨大的诉求网，广泛开展加油业务，面向顾客的加油/充电省钱利器车主邦APP，在不断打磨中日益成熟，功能性更加完善。 顾客只需打开车主邦APP或一键加油，即可看到方圆3公里所有优惠的加油站留言，超高效满足顾客的出行诉求。

目前，车主邦数字化能源业务已覆盖300多个城市，签约中化石油、中海油、中航油、壳牌、道达尔、海湾石油等国资和全球头部企业品牌，与地方百亿级加油站连锁合计10000多家。

车主邦仅用3年时间就完成了全国性能源新基础设施互联网的构建，基本实现了用数字化定义能源消费基础设施的初步构想。 在这一过程中，车主邦积累了丰富的能源费用和交通出行大数据，衍生出面向领域、车主客户的不同产品和处理方案，成为腾讯地图、高德地图、百度地图等能源基础数据提供者，华为车联、腾讯车联、(

车主邦在能源领域深度耕作，不断接触新行业，以丰富的产品矩阵打造完美的产业闭环。 在新能源行业，车主邦配置推出的快速电器产品，彻底打通了平台壁垒，实现了不同企业品牌充电站的互联互通。 目前，车主邦·； 快速充电在快速充电站市场的占有率已达到70%，这种面向普通新能源客户的神器、职业司机的专业充电开放平台不断更新处理充电站领域快速发展的难点，通过实现互联互通，使充电站的利用率比较高效

车主邦作为全国性能源集中采购平台和能源数据的基础提供商，不仅在四通一达等物流领域，90%以上的主流商用车平台也接入车主邦的一键加油、快速充电服务。 面对我国百万中小物流公司、商用车队高频加油需求，车主邦研发的团油业务为中小车队提供燃料全面处理方案。 车主·； 团油通过创新能源收集和油品优惠的新零售方法，提高团队灵活、高效、优惠的加油服务，可以节约约5%的运营车辆加油价格，提高团队整体利润30%左右。

中国能源快速发展转型的任务艰巨，车主邦以能源数字化为做法，以降低能源公司成本为目标，以产品客户、职业司机的利益为最终目标。 这种快速的发展思维，不仅有助于能源和资源的智能分配，也符合中国能源转型绿色化的核心要求。 这是因为受到地方政府和创投机机构的支持和青睐。 据说业主州创立3年，累计融资额已经超过10亿元。

车主国家强大的产品矩阵，有助于深入阐明能源价值链。 这次有车之后的合作，可以比较有效地弥补文案垂直媒体的不足，协助完善生活服务体系制度，根据自身的业务特点给顾客带来更好的服务体验。 未来，拥有车的国家和拥有车的国家今后将立足于极其发达的移动网络时代，引出新的诉求和新的费用场景，双方将通过技术融合迅速发展能源领域，为客户的便利出行做出更多的贡献。