“物流透明管理研究院执行院长黄滨：站在未来看现在，100万亿构建未来透明数字产业链”

因此我们提出了物流透明的理念以影响中国的物流同行并希望中国广泛的物流同行最终接受物流透明的理念 当然，这有一个过程，很多人可能只是听说过，但未必明白。 不一定理解，理解了就不一定运用。 易流希望通过努力让全中国的物流服务商真正接受透明度，使透明度成为物流的事实标准。 这是我们正在处理的事件。 如果能达到这一点，我们实现我们在07年确立的目标就是顺理成章的事情。

事实上，物流透明度不仅已经很容易流动，物流透明度还属于全领域。 具有透明度是偶然的，也是必然的。 所谓偶然，就是有一天我们顿悟了。 我认为使用新闻技术将车辆和货物的状态带入互联网，不是实现了透明性吗？ 必然是什么？ 的透明度随着物流的迅速发展，将成为被广泛接受的东西，即使不容易流动，有时也会由别人提出。 所以我们说这是偶然和必然的问题。 而且，我们现在看到很多同行在自己的产品计划中，把物流透明理论作为自己产品计划的指导性理论。

我们出版了一点物流透明的书，发行了10万册以上。 召开了这次会议(物流透明管理峰会)，今天是第12次。 2007年我们第一次召开峰会的时候，只有不到50人的小范围讨论会，但现在的规模已经超过了000人。 在刚才的戴会长演说中也得到了很高的评价，是一次有思想理论体系作为指导支撑的会议。 我自己也提出了在过去的三年里，在全国进行100次物流透明公开演讲的目标。 目前已经举办了71次，还剩下29次。 我们期待着您的联系，以实现您的100个愿望和目标。

我们提出的物流透明理论最初是处理物流过程中各种要素新闻的收集，是物联网的过程。 二是处理物流上下游业务主体之间的新闻互通与协同，这是平台的概念。 三是跳出物流来看，进入更大的环境来思考社会整体的经济运行规律。 目前，我们进一步提出透明供应链的概念，以透明带动供应链数字化，以数字供应链推进透明，是对物流透明的逻辑思考。

前面对我向易流提出的物流透明度做了简要介绍，我们要努力让中国物流人从了解透明度到应用透明度，所以我不厌其烦地重复，让大家脑海中接受透明度

接下来开始分享今天的主题。

因为相信才能看到

因为看起来很相信所以我相信很多人都听过，什么意思？ 就是相信你脑海中首先不存在的未来。 就是相信它，努力实践，把脑海中的想象变成现实。 这是因为我相信它。

我一直在脑海里想象着物流的未来。 物流的未来在哪里？ 想象构筑未来的物流场景。 如果你能在脑海中首先清晰地想象未来的形象，在脑海中构筑未来的场景，你就能在现实中实现。 这是我的基本认识。

你觉得我怎么样？ 写在这里，我花了10万亿美元在自己脑海里构建未来的物流场景。 不够的话要花100兆美元。 例如，要修高铁，脑子里一秒钟就能修好。 说现在多式联运不顺利，我脑海里出现了枢纽。 也就是说，我的脑海里没有设置任何资源限制，而是构思着未来。 在这种情况下，未来是什么？ 想象一下你领域的未来。 想得越清楚，在未来竞争中处于有利位置的可能性就越高。 马老师为什么把蚂蚁做得这么好？

他20年前(想象)看到了今天发生了什么，所以他一步一步地把自己相信的东西变为现实。

我对未来物流产业链的六点评价

一是整个社会形成了数字物流产业链，供应链的概念逐渐淡薄。 供应链在工业文明的过程中，制造东西这个事件非常困难，所以大家都是供给的概念，将来制造不是问题的时候，作为主导来诉求。 那个时候供应链的意义本身和现在不一样。

二是为了拉动生产真的要收费。 现在的制造过程不是这样，将来也会这样。

三是所有物流要素实行透明的连接和充分的智慧化。 想想这样的场面。 你所涉及的物流人员、装载的工具、运输的车辆、货物等都可以数字化，而且相连，智能化。 例如，想象一下，未来道路上的车辆无人值守、智能化，可以在道路上自动组织形成道路列车的场景。

第四，所有物流活动都可以在实际物流操作之前进行数字模拟。 什么意思？ 将来货物运到之前在系统里做数字模拟，从深圳到北京这个货物该怎么走？ 通过什么样的路？ 货物尚未发货时，系统已经是模拟的，数字化后将货物运输一次，运输后如有不合理之处将进行调整，调整优化后再实际运行。 现在结束后我发现不顺利。

第五，几乎杜绝无效物流，可以一次性运输货物。 据说现在中国的物流费用很高，但真正做物流的人很辛苦。 我们的勤奋，各方面的价格都比不上欧美，为什么要戴整体效率差的帽子？ 我们不必要的搬运次数太多了，不能一次把一个货物运到该去的地方。 有了这个，几乎可以杜绝无效物流。

第六，大部分商品只有在途、半成品，没有库存。 因为大部分用品都是诉求拉动的。 而且，他知道在这个过程中制造时要交给谁。 这个过程只是在移动中，只有在制品，没有库存。

所有这些特征，从10年、20年前来看，你的想象将极大地重塑我们现有的操作模式。 你现在又建仓库了，将来不需要这些东西。 这是我对未来的评价。 当然这是我家人的话。 我建议大家在自己的脑海里思考未来。

当然，这样的场景并非千钧一发，但是朝着这个方向前进。 而且，很多场景正在实现，感觉未来不远了。

这样的未来该如何达成呢？

一、构建数字化透明产业供应链。

具体就如何构建数字化透明产业供应链提出了特别三条路径

1 .第一条路径是极少数公司，可以成为物流领域提供特定公共服务的物联网企业，这样的企业会非常少。

2、有较大货源控制力的公司，可以用自己的货源做自己的上下游，建立比较封闭的内部运营体系。

3 .第三条，没有能力建立大量的自己的it系统，怎么办？ 接受别人的公共服务。

以上三个渠道的实现基础是提供5g通信运营运营商提供的频道、各种感知设备、芯片、各种数据采集设备，在此特别呼吁。 在座的各位，如果有制作这方面的硬件，在物流整个产业数字化的过程中，这方面现在是一个非常大的短板，我们缺少非常多、可靠、廉价的数据收集终端、各种设备。 这个其实非常有。像现在这样用手机拍照，但是手机中的很多零件都是日本人做的。 在这方面我们有非常大的空之间。

二、夯实基础

我特别强调的是，我希望引起领域人士的足够重视。 我们的物流公司必须重视工业工程( ie )的能力。 现在物流领域太关注模式创新了，模式创新没有竞争的特征。 如果别人有钱，我可以提出比你做得更快的模式。 能否基于工业工程构建核心竞争力至关重要。 因为我们大多数物流公司都没有这个意识。

研究发现，为汽车制造业服务的零部件物流，他的管理水平远远超过目前大多数人看到的快递和专线。 相反，为什么我们中国的物流小而散乱？ 因为没有生长的基因，所以一定程度上很大，100万，1千万，1亿。 你的业务怎么控制？ 几十个队伍可以控制，几十个据点可以控制，大到一定程度，据点就会失控。 因为没有工业能力。 所以如果物流公司想达到一定的规模，你的团队里一定要有工业工程思维能力。 这是我强烈的建议。

物流透明管理研究院最近的理论建设

最后向大家汇报我们研究院最近推进的理论建设工作。 我们这12年来一直在研究理论，现在从事的事件之一是物流透明理论、先进的新闻技术(包括各种传感器、各种新闻技术)、ie工业工程和美国的scor模型，将这些结合在一起，迅速融合在一起，我们

我对这个理论体系的三个要求:

第个是理论指南，可以真正向领域展示这个理论可以指引前进。

第个是可以落地的操作指南，帮助公司建立透明的供应链体系。

第个是评价这家公司供应链如何的评价体系。

我有信心完成这件事。 现在，我们以物流透明理论为中心，将先进的新闻技术、ie工程技术和scor模式柔性结合，构建了一套能够真正指导物流公司和产业实践的理论体系。

未来的场景是我们到达的另一边。 物流理论是指引我们的航标灯，融合透明度、科技、工业工程和scor模式的操作指南是我们实践的指南。 最后，物流是一个非常实用的领域，所以请大家多花点心思，进一步做好基础工作，将物流透明度进行到底。 谢谢你把我的分享带到这里。 [/s2/]

本文根据物流透明研究院院长黄滨在第十二届物流透明管理峰会上演讲的速记整理，转载请注明出处。 / br// h// br// h// br// h// h// h// h// h// h// br// h// h// h///h// h///h// h///h///h///h//// h//// h/////h /