本篇文章675字，读完约2分钟
中国联合商报记者周磊上海报道上海国际车展，宣称“不造车”的华为首次作为汽车供应商参展。 华为副会长、轮值首席执行官徐直军在接受媒体采访时表示，“我们不造车”。
华为在汽车行业把自己定位为“增加零部件的提供商”，第一个业务方向非常明确，一个是围绕连接，一个是围绕人工智能。
徐直军表示，在华为看来，汽车只是ict技术的应用场景。 华为仍然不断投资和积累ict技术，使用ict技术解决汽车领域和场景中遇到的问题和挑战。 汽车产业和ict产业的充分融合给华为等相关公司带来了巨大的增量市场。
华为汽车事业的快速发展战术是基于华为擅长的ict技术适应汽车产业，为汽车产业进军ICV做出贡献，包括云服务、智能驾驶、智能网络、智能互联、智能能源几大板块
“未来汽车价值构成的70%不是以前流传的车身、底盘，而是自动驾驶的软件，以及计算和连接的技术。 ”徐直军说。 这是华为汽车事业的首要方向和增量市场。
徐直军表示，目前华为已经与多家汽车公司合作，对未来市场预期非常乐观。 他说，未来智能网电动汽车将是功能机向高端智能手机转型的过程，将不断通过软件和硬件的升级来提高体验，“对其中的玩家来说，它带来的市场空
根据领域预测，国内ICV市场规模到年可达到1000亿元。 在工信部去年12月发行的《远程信息技术( ICV )产业快速发展行动计划》中也提出，到了2007年，远程信息技术的顾客渗透率将达到30%以上。
徐直军还表示，在新技术开发方面，华为内部正在研究l4级自动驾驶。 徐直军说:“如果将来汽车和ict两个产业顺利融合，‘变更车道超车’就成为可能。”
标题：“徐直军：华为不造车 只做增量部件提供商”
地址：http://www.sdsxywx.com/sdss/10696.html
