“美欧贸易战全面升温，中欧联合声明发布，一波大行情还有五秒到达战场”

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本周，当市场本来计划关注英国退出欧盟的具体进程时，特朗普再次紧扣英国风头，成为市场关注的焦点之一。

据《期货日报》记者报道，当地时间4月9日，美国总统特朗普再次向社会交流媒体投放“炸弹”，宣布美国将对价值110亿美元的欧盟产品征收关税。

在此之前，华盛顿时间4月8日星期一，美国贸易代表办公室发表声明。 世界贸易组织发现，空欧盟对客户企业的补贴不利于美国市场，每年欧盟对空客户的补贴不足每年造成110亿的贸易危害。

为此，美国贸易代表办公室提出了向欧盟征收关税的产品清单。 其中包括大型商用飞机和零部件、乳制品、葡萄酒等。

关于美国的“荒唐”，欧盟表示，美国贸易代表办公室引用的110亿美元金额有“严重夸大”的嫌疑，并表示准备反击。 路透社布鲁塞尔时间4月9日下午的最新报道称，欧盟打算以牙还牙，以报复美国补贴波音。 该情报人士还表示，欧洲委员会认为，空即便处罚客人，也必须由世贸组织仲裁决定。

欧美贸易间的紧张局势推高了市场的避险情绪，受此影响，周三欧市盘头，现货黄金不断震荡，但稳定在1300点关口之上。

出乎意料的是，有道理的

要说欧美这次贸易纠纷爆发，中信期货研究部宏观战略负责人印第安人认为:“出乎意料，但合情合理。”

“总而言之，只能说冻结三尺非一日之寒，从去年2月一直持续到现在。 只是，这件事突然出现了双方通过相互征收关税来实施处罚的明确比较名”。

期货日报记者称，聚焦波音和空客两大航空空巨头的美国与欧盟航空空行业的补贴纠纷由来已久。 2004年，美国向世贸组织提起诉讼，指控欧盟以各种形式空向顾客提供非法补贴后，欧盟向世贸组织起诉美国向波音提供非法补贴。

对此，世贸组织裁定，美国和欧盟都存在向各自的航空空公司提供非法补贴的问题。 世贸组织上诉机构去年裁定欧盟及其四个成员国不履行此前的判决，违反了补助金空客。 根据世贸组织今年3月28日发表的比较美国波音企业补贴案执行情况的上诉机构的报告，美国也违反了波音企业。

此时，冲突进一步爆发，是因为近期波音737max之一波音企业最畅销的机型多次问世，陷入销售危机。

尽管波音737max飞机已经在全球范围内停航，乘客们似乎还不放心。 据外国媒体报道，近日，美国西南航空空在飞机座位口袋的安全报纸招牌上显示“737max8安全注意事项”，误以为乘坐了“死亡航班”而恐慌。 一些乘客在社会交流媒体上向航空空企业表示:“你昨天为什么坐max8飞机？ ”提问。 “我以为这架飞机已经停了！ ”然后乘客说:“紧张得不得了！ ”。

最终，该航空空企业在向顾客说明后再次发表声明，表明乘客乘坐的不是波音737 max 8，而是旧型号的737-800系列，包括两者的机舱结构、座位数量( 175 )和机舱数量( 175 )

据美国有线电视信息网当地时间9日报道，波音公司数据显示，目前各航空空企业已停止订购波音737max系列飞机。

事实上，波音公司当地时间9日公布的数据显示，2019年前两个月，波音公司只接到10架波音737max系列飞机的订单，为3月，即埃塞俄比亚航空空企业波音737max

与去年第一季度相比，波音公司接到了737max系列飞机112架的订单。 2019年一季度，波音企业其他型号飞机的订单量略有上升，但未能弥补2019年一季度该企业在该系列的损失。 据悉，波音公司其他型号飞机的订单量从去年同期的68架上升到85架。

另外，波音公司表示，2019年一季度，波音737系列交货量比去年同期下降三分之一，从132架降至89架。

但是，减产是交货量减少的一部分原因。 据业内人士分析，波音的主要同业竞争对手空中客车发售的新一代单路客机抢走了旧机型的大宗订单，也是交货量减少的主要原因之一。 总之，波音737max机的销售数据清楚地表明了波音企业受到的巨大打击。

很可能是选举的手段

关于特朗普重燃贸易战，东证期货衍生品研究院研究员原涛表示，特朗普似乎是为明年大选提出的目标的敌人。

“目前，中美之间的问题已经进入和谈阶段，整体良好。 特朗普要想在大选前获得选民投票，还是要瞄准目标，将自己和选民统一为一个整体，一起努力，从《以前是贱人手》中夺回属于美国的好处，”尹丹说。

但是，原涛认为，与去年与中国的贸易冲突相比，欧美之间的贸易问题带来的影响并不大。 这是因为欧盟与中国不同，其自身结构和意识形态没有任何问题，需要做的充其量是规则上的调整。 难度相对于中国要小得多。

另外，尹丹补充说，美国和欧盟之间目前互为对方最大的贸易伙伴，与中国和美国之间的贸易不同，在汽车和等级等产业中具有很高的排他性，不像中国和美国之间发生的贸易问题那样发生产业转移，可以在短期内找到替代品 “因为这次欧美之间的贸易冲突的溢出效应可能并不是很大。 由于双方的主要进出口产品是机械和电子，如果争端升级，德国很可能首当其冲。 ”

“德国主要以机械制造业为主，整个产业链的放射性不够强，对其他欧盟小兄弟没有任何带动，在贸易冲突中存在缓冲带小的问题。 ”她说。

但是，由于美国和欧盟都是世界上比较大的经济板块，两者之间的贸易冲突如果进一步升级，很可能会引起市场对经济增长的担忧，进而对市场对大宗商品的诉求产生悲观的预期。 因为，这种未来原油、有色等与世界宏观关系密切的大宗商品仍将受到一定的影响。 绿色大华期货宏观研究员王凯认为:“此外，贵金属作为最优先的避险产品，也受到市场避险情绪波动的一定影响。”

中欧联合声明

据中国政府网报道，布鲁塞尔当地时间4月9日下午，李克强总理与欧盟领导人的会晤接近结束。

据参加这次会议的一位中国官员介绍，《第20届中国—欧盟首脑会谈联合声明》正式通过后，会场响起了热烈的掌声。 随后，李克强总理又积极响应欧委会主席容克的提议，为双方员工队伍50多个小时的出色谈判鼓掌，会晤现场再次爆发长期掌声。

李克强总理随后在新闻发布会上表示，“中国和欧盟此次在相互尊重、平等协商、深入探讨的基础上达成了富有成效的联合声明。 刚才容克主席在会议上说，双方团队进行了50多个小时的深入讨论，最终达成了协议。 因为这份联合声明不是一份常规的表明态度的文件，而是确定了中欧下一阶段共同努力的方向，是一份文案丰富、成果丰硕的文件。 ”

欧洲理事会主席图斯克说:“在当前纷繁复杂的国际形势下，欧中谈判达成这一联合声明，是我们共同努力的结果，是我们共同的胜利。”

李容克欧洲委员会主席说:“欧盟的立场很明确。 我们对中国充满信心，对中欧关系充满信心，希望携手合作。

李克强总理抵达布鲁塞尔前不久，国际媒体对此次会晤能否达成联合声明发表悲观预测，确定中欧双方分歧突出，也有可能无法达成联合声明。 中欧联合声明发表后，许多国际媒体第一时间报道，称之为“突破”。

李克强总理在新闻发布会上说:“中欧之间的共同好处远远大于分歧。 如果共同的好处扩大，分歧就会缩小。 这不仅对双方有利，也对世界有利。 ”

在回答国内外记者提问时，李克强表示，此次联合声明的一个重要文案是，中欧双方一致同意营造公平竞争的经营者环境，双方都应采用非歧视大体对待对方公司。 中国将继续扩大开放，今年6月进一步缩小外资准入负面名单，采用“非禁即入”，优化经营环境，为中外资企业提供平等服务和便利。

“我们的谈判进程很困难，但最终的结果很有成效。 在相互尊重和对等的基础上，我们达成了联合声明，为未来欧盟和中国的关系指明了方向。 ”联合声明发表后不久，图斯克在自己的推特上这样说道。

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