“戴斌：努力让旅游从堵心到舒心”

本篇文章1025字，读完约3分钟

中新经纬客端5月5日电题:“戴斌:努力让旅行从堵车中变得舒适。”

作者戴文(中国旅游研究院院长) )。

正好，很多游客对过去五一长假的“延长版”略有抱怨，五一长假背后的数字也印证了这一点。 据文化观光省网站介绍，2019年五一长假期间，国内旅游接待1亿9500万人，旅游收入1176.7亿7000万元，按比较口径分别增长13.7%和16.1%。

亲子、研究、陪伴父母等形式的家庭旅游、高铁旅游、自驾游、乡村旅游成为热点，有效地挖掘了文化、休闲、餐饮、住宿、交通等费用。 各地假日旅游市场基本平稳有序，未发生涉及旅游的重大安全事故，文明旅游、绿色旅游已成为更多人的共识。

但是，在五一长假中，许多游客在旅游途中“堵车”、“来自景区”的争论层出不穷，舆论对旅游体验感的负面影响备受关注。 网友开玩笑说:“春天来长城一看人头，法国海就挤进西湖，从上海到杭州花了7个小时，从开车的秒开始开驴。” 面对这样的情景，有人说:“这是我们想要的美好生活吗？

中国正处于大众旅游初级阶段向中级阶段转型的过程中，随着国民旅游意识的提高和旅游权利的普及，很多人选择了外出旅游。 未来，观光旅游而不是休闲是大众旅游时代的基本诉求，也是基础市场。 另外，高铁、高速公路、航空空等基础设施完备，旅行更加方便快捷，“世界那么大，我想去”和“想去的旅行”正在从梦想变成现实。

我们承认相当数量的旅行者已经有了自由旅行的经验，但是对旅行经验不足、时间有限、预算有限的大部分旅行者来说，到达目的地后，首先要用“卡”制作地标性的建筑物和历史文化景点 无论采取多少预约和限制措施，游客的基础性诉求都是存在的。

那么，如何让人民群众“可以玩、可以游泳、可以快乐地玩、可以放心”呢？

从长远来看，要响应人民群众优化假日制度的迫切诉求，国家需要采取有力措施实行带薪休假制度。

从现实可行的角度看，城市景区管理人员有“改期空间”的想法，大幅发展夜间旅游和夜间费用，延长积分景区的营业时间和博物馆、图书馆、科技馆等热门文化场所的闭馆时间等，是游客和游客 当然，财政、税收、人保等部门需要统一考虑企事业单位的加班价格等。

另外，主流媒体、平面媒体的发稿和旅游服务业要聚焦其他“冷暖点景区”，旅游行政主管部门也要在快速发展理念和管理手段上与时俱进，以管理准入门槛为新时期旅游要点，单方面选择5a、5星、国家级旅游 事实上，祖国所有的土地都很美，所有的时间都令人难忘。 (中新经纬APP ) )。

戴斌