“景区构建电子票务系统应谨防低价中标陷阱”

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在国家快速智慧旅游政策发展的指导下，近年来电子票务系统在国内各景区迅速普及。 另外，与国内电子票务系统处理方案提供者的市场竞争也非常激烈。 在景区和相关部门开始招标时，经常会出现相差数倍到数十倍的投标价格。 但是，如果报价最低的公司中标，过低的价格很可能会影响项目本身的质量，严重影响景区采购项目的顺利进行。

据悉，浙江某滑雪胜地在进行电子票系统改造时公开招标。 当时，当地某票务系统处理方案的提供者以超低价中标，通过软件提供的方法，在该景区建设了电子票务系统、索道系统、滑雪场的租赁管理系统。 但是，系统上线后，景区管理者很快就会因为这些廉价软件系统明显不成熟，而且日常管理等扩展功能严重缺失，在添加功能时，景区再次支付多项后续“升级费用” 随着对照票务管理的诉求增加，景区票务系统无形中被处理方案的提供者“绑架”了。

尽管如此，景区的门票数据经常与背景数据不符，有时列车员还得自己垫付门票费。 这个智能票务系统几乎瘫痪了，票务管理员需要手动介入检票和租赁管理。 软件问题发生时，供应商的售后服务也出现了短版，有时响应时间超过半个月，给景区的运营带来了很大的损失和不便。 此后，景区方面获悉，该处理方案的提供者以前没有开发过这种景区票务系统，而是通过低价竞标的方法，简单改写通用系统后，以超低的价格参与竞标。 这个方法引起了同行之间的争论。

由于智能票务管理平台的问题长期得不到根本处理，景区管理层再三考虑，决定电子票务系统二次建设，开始重新招标，明确禁止原处理方案的提供者参与后期任何项目的系统建设。 最终，9天内科技等多家国内优秀电子票务系统处理方案的提供者中标，并对其构建了健全稳定的票务系统一体化处理方案。 其中，福建九天达新闻科技股份有限公司也是今年由国家旅游相关主管部门共同评选的“最佳主题公园门票入场与安全管理系统供应商”。

对此，业内人士指出，景区门票智能化是一项漫长的工程，从该工程开始初期就必须铺设稳定的基础，为今后的功能拓展奠定框架。 考虑到既定的系统开发和运输价格，如果景区只根据价格取舍，很容易陷入投标人的陷阱。 投标人首先以最低价格投标项目，中标后，可能会想办法降低价值成本进行下一次充值，或者填补软件陷阱，向提高项目费用的方向转变。 这不仅不利于项目的整体管理和后期运营，一旦出现问题，运输价格也会上涨，给景区和公司的采购带来困难。