“大疆最强的同行竞争对手YUNEEC在无人机背后的布局”

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一直以来，尤恩EEC昊翔被认为是大疆最强的同行竞争对手，其实在无人机圈算不上开拓者，但其背景是具备了10多年的航模和载人飞机。

yuneec昊翔不仅在年初悄然开设了苏黎世和硅谷两个研发中心，还投放了无人机管理平台airmap。 除此之外，芯片巨头英特尔的战术投资额为6000万美元，获得了美国和亚洲的ces最佳无人机大奖。

()/)/k0 ) )从机型到独创性的电动航空)/)/k0/) )从设备，再到无人机航拍机，yuneec昊翔在17年间持续突破了电航(/k0/)的极限。

一、多年的技术积累，航模和载人飞机之路

成立于1999年的云EEC昊翔，目前仍以中国昆山为第一大研发和生产基地，美国洛杉矶、德国汉堡、中东迪拜和中国香港是海外销售产品的地区。 模型圈第一个rtf无线电遥控电动模型火鸟403和世界最轻的rtf4频道直升机mcx，这些都是模型圈的鼻祖级产品，都来自yuneec昊翔。

2008年，yuneec昊翔进入通用电气空行业，致力于固定翼载人飞机的开发。 年，其二座电动载人飞机e430获得了英国博物馆颁发的最高运输设计奖和美国林德伯格二大奖。 另一位电动载人飞机e-spyder获得了世界上第一架电动载人飞机的适航证。

( e-spyder )

即使是今天，在整个市场上，真正能够商用的电动载人飞机的制造商也很少。 yuneec昊翔作为国内为数不多的拥有载人飞机产品的无人机企业，其背后有航模和固定翼研究行业多年的技术积淀、资源整合以及航空空技术型人才储备。

与现在热潮中的亿航184旋翼电动载人飞机不同，尤恩EEC昊翔相信固定翼载人飞机的故障率远远低于旋翼机，期待电动载人飞机取代起降价格高的油动飞机，更多的人学习安全的操纵方法。

(双人电动载人机-e430 )

二、和英特尔结婚，试试水智能无人机行业吧

基于多年来在旋翼、通用电气空和空空气动力学上的研究和技术积淀，年云EEC昊翔进入了多旋翼无人机市场。

年，yuneec昊翔获得芯片巨头intel6000万美元的投资，达成战术合作关系。 双方合作推出的第一代台风h搭载了realsense芯片技术，是真正意义上可以自主规划路径，且不受场地限制的智能六轴多旋翼无人机。 台风h不仅在美国电子展上获得了最佳无人机奖、亚洲电子展上获得了最佳无人机奖，还展示了人工智能技术对无人机的意义。

年后，yuneec昊翔开始了加大无人机智能化方向的研究。 而且yuneec昊翔同时期发售的breeze轻风，轻便易携带，安全稳定易操作，真的是谁都可以飞了。 由此可见，智能化、大众化兼备的成本级无人机是云EEC昊翔研发投入的首要方向，这也是目前主流的市场诉求。

三、冷静思考，重复无人机智能化和安全飞行方向

年，yuneec在瑞士苏黎世和美国硅谷新建了两个研发中心，其中苏黎世团队由px4飞控系统创始人lorenz meier指挥。 他将专注于开放式px4硬件和软件平台的研究和计算机视觉系统及人工智能行业的开拓。

另外，yuneec昊翔也加入了向微软订购的无人机空域管理平台airmap。 yuneec选择投资airmap的最初目的是基于对自动飞行的认可和信心。 无人机作为载人遥控的空中航飞机，为了带来越来越多的辅助保障，无疑需要整合越来越多的空中交通新闻。

通过与intel的战术合作获得的realsense技术是飞机的主动安全保障，基于airmap平台的traffic information和三维地图将会帮助越来越多的yuneec飞机发挥辅助安全保障的作用。 其中三维地图的构建，对无人机在众多复杂的地形条件和超视距下的飞行有很大的帮助。

随着技术的进步，成本级无人机的市场和客户诉求早就不局限于航拍市场，客户诉求也随着技术的提高而变化。 yuneec昊翔集团副总裁在采访中表示，目前短期内可能实现的技术创新达到了较为缓慢的上升阶段，大家都在等待下一个技术点的爆发。 这有可能被电池持续时间的问题、人工智能、机器人技术等领域外通用技术的难点所左右。 而且，我们正在探索这个下一个技术要点在哪里，如何实现。

yuneec昊翔表示，与英特尔之间存在着超出投资水平的战术合作关系。 双方有更长远的共识。 也就是说，双方正致力于更广泛地提高人工智能技术在无人机应用中的应用，直到越来越多的人工智能技术演化为实用的无人机功能，在法律允许的范围内实现无人控制的安全飞行。