“大兴机场投运 为祖国献上一份生日大礼”

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中国联合商报记者刘志实习记者刘旭昕综合报道大兴机场向祖国献上生日大礼9月25日，北京大兴国际机场开航，被誉为“世界第七大奇迹”，占地面积大，吞吐量大，建设难度大。 工程师取得了许多突破，创造了许多“世界第一”“国内第一”！ 这个机场“像展翅的凤凰”、“将成为中国快速发展的新动力源”甚至傲慢的德国人都放弃了自己的傲慢与偏见，“德国柏林新机场花了纳税人几十亿美元，花了十几年还没建成，而中国仅仅四年就建成了贝贝 大兴机场的建设标志着“中国的速度”。 柏林应该向北京学习。 ”大兴机场不仅外观、功能超级硬核，其中也有很多黑科技。

一、世界最大的单体航站楼

航站楼南北长约1753米，东西长约1591米，航站楼总建筑面积约140万平方米，是世界上最大的单体航站楼。

用二、八根c形柱实现无柱式支撑

航站楼屋顶钢结构重4万多吨，仅由8根c形柱支撑。

c形柱彼此相距200米，水立方可以位于由这些柱包围形成的最大空之间，保证为旅客提供最大的公共空之间。

三、白天自然采光面积超过60%

进入航站楼给旅客最突出的感受是，明亮宽敞，即使是阴天也不需要开灯。

这是因为屋顶上的8000多块玻璃是双层的，中间安装了东西统一的遮蔽物。 这样的设计充分利用了自然光，也有遮阳的效果。 因此，室内自然光的采光面积超过60%。 房子在实验中可以防止17级的特大隧道。

四、实现首次在高铁下穿航站楼

新机场航站楼下有京雄城际铁路、地铁大兴机场线、廊坊城际、s6线等多条轨道线路。

高速铁路在地下横穿航站楼时的最高时速为350公里，这种穿越和速度设计在世界机场尚属首次。

五、国内首次层间地震技术

航站楼和高铁的垂直距离只有11米，高铁以时速250公里通过510米的“高铁隧道”时，会产生强烈的振动和巨大的风压。 大兴国际机场使用国内首个层间地震技术。 在航站楼一楼的地板下设置隔震支座，将航站楼一楼和地下一楼完全隔离，在不影响隔震和地下室的情况下采用。

六、世界上最大的单体隔震建筑

整个航站楼采用1320套隔震装置，为世界上最大的单体隔震建筑，建造了世界上最大的单一混凝土板，抗震强度达到8度。 机场使用了层间地震技术。 该技术目前在国内尚属首次，层间地震技术是在航站楼一楼的地板下设置隔震支座，将航站楼一楼和地下一楼完全隔离。 不会影响地震对策和地下室的采用。

七、首个“双进双出”航站楼

北京大兴国际机场是世界上首个拥有两个到达层和两个出发层的航站楼——f1-f4分别为国际到达、国内到达、国内出发和国际出发。

八、首次双重出发高架桥

航站楼外连接高速和机场的双层桥对应航站楼f3、f4。 国际出发去上层，国内出发二层也可以。

九、机场高速用自融冰雪路面

机场高速全线大面积使用融雪材料，冻结点降至零下12℃左右，克服了冰雪天气对高速通行能力的影响，常规融雪剂材料的采用也大幅减少。 在这样大的范围内使用融化冰雪路面的技术，在国内还是首次。

十、“洗脸”的搭乘

作为值机的一环，机场协同航空空企业配备400多台自助机和自助托运设备，自助覆盖率达80%，确保旅客在值机环节排队不超过10分钟。

航空企业还首次发表了“擦脸”的值日。 在自助机上，点击“面部识别”，打印二代身份证，面部正对画面后，即可注册。 登录成功后，就可以直接选择座位等操作了。 因为是无纸化移动，所以航班和座位等消息会直接通过邮件和APP发送给旅客。 一旦注册，以后就可以直接“刷脸”。

十一、机器人停车

机场首次引进了全新的机器人停车系统。 自动感应( agv )停车机器人处理旅客“找不到停车的地方”、“技术不好不能停车”等难题，旅客们只需要将车交接到站台就可以马上离开，所有的停车、取车等业务都由停车机器人进行。

十二、最远的步行距离在600米以下

机场航站楼使用五指走廊辐射结构，旅客从航站楼中心到远端登机口步行不超过600米。 中心辐射的多指廊布置指向性强，具有良好的旅客出行体验。 航站楼使用的是国内分东西运行的“二元式布局”，搭乘某航空空企业的旅客可以直接前往该航空公司所在的航站楼，不走冤枉路，实际上可以进一步缩短步行距离 按照目前的计划，南航、东航作为大兴国际机场的主要基地航空企业，分别位于航站楼的西、东两侧运行。

十三、进港行李最快13分钟到达

国内这些规模的机场首次采用国产化行李自动解决和新闻管理系统。 设计采用创新的行李运输模式，将出港行李分为两个阶段，提高了行李系统的解决效率。 从出港行李到登机位置平均距离约230米，提高行李解决设备和人力周转效率，缩短值班机的打包时间。 进港行李的平均运输距离为550米，第一批进港行李可以在13分钟内到达，以免旅客长期等待行李。 货物运输效率优于同规模机场。

十四、空构建中互联网

在设计过程中，航站楼更加重视中转作用。 据估算，大兴机场的国内直播需要30分钟，国际直播需要45分钟，国际和国内之间的直播也只需要60分钟。

十五、为行李植入芯片，防止丢失

机场预计2025年旅客吞吐量将达到7200万，但目前海外大型机场行李系统处理方案只能支持2000万人次的客流量。 为了应对这个问题，中国相关行业的专家开发了具有自主知识产权的高速行李传输系统，将以前90%左右的行李的准确分辨率提高到了99%。 以前机场的行李签只有一个QR码，但是新机场的行李签里有射频识别的芯片，相当于第一代身份证和第二代身份证的区别。

十六、绝美景色的中国风庭园休憩处

在航站楼的五个走廊尽头，分别设有五个中式室外庭院——中国园、陶瓷园、田园、丝绸园、茶园，融合室内外空之间，让旅客放松的航站楼环境和绿色活动/ [/k0 ] 其中，中国园是五个小区中唯一拥有建筑物的小区，八角亭、六角亭、敖轩、香榭丽舍、廊、殿座、休山顶、硬山顶、悬山顶……这里几乎涵盖了中国古代传承下来的所有优势。

十七、独特的“挚友的离别”

通常，在安检处，家人和旅行者必须分开，但在机场5楼的商业区，有特殊的“挚友和离别区”的独特设计，旅行者在安检后也可以在大厅与家人道别，家人也可以在高处目送家人的候车室。

十八、请购物或游泳

如果有特殊天气或突发事件，机场该如何应对？ 机场将提供包括电影院和游泳池在内的各种休息区、商业餐饮设施和娱乐休闲设施。 宽敞、充足的等候空间、多样化、个性化的服务设施、及时、准确、全面对称的获取新闻等措施，缓解航站楼的焦虑。