“安全顺畅与隐私保护是智能网联汽车的使命”

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浙江吉利控股集团董事长李书福应邀出席，安全与隐私保护是ICV的使命主题演讲。

以下是李书福讲话的原文

ICV是新闻通信、互联网、大数据、人工智能、道路交通等领域加速跨境融合转型的新兴产物，是世界产业创新热点和未来快速发展的巅峰，其意义深远，产业前景广阔，已经成为世界各国政府广泛关注和公司界积极的

在这个关键时刻，北京市人民政府和工业和信息化部在北京共同主办世界ICV大会，非常及时，非常令人鼓舞。

ICV的关键是智能，本质是汽车，优势是通信基础设施的互联网化，前提是交通安全、畅通高效。

要实现以上目标，需要关注新闻安全和隐私保护、漏洞发现和应急处理、行车安全和恶意控制、互联网边界和系统自主性，其中操作系统是ICV的核心部分，也是整个汽车的大脑

ICV的终极目标是实现完全无人驾驶，无论是开放式系统还是非开放式系统，后门的设计都具有隐蔽性，对国家和顾客来说，安全和隐私保护是首要需求。

中国是世界第一大汽车产销国，ICV的命运必须掌握在自己手中，这是责任和责任。 核心技术用钱买不到，越买越被动，越用越可靠，所以必须自己研发，不断创新，迭代迅速发展。

这条路线虽然起步难，过程曲折，但前途广阔，带我主义看起来很美，但不利于我们自身的能力建设，关键时刻乱掉链子，总是战战兢兢。 主义损害了我们自身的创新能力和可持续快速发展能力，核心技术研发能力方面的差距越来越大，这样的路径不适合中国ICV工业的快速发展。

中国的汽车产业必须意识到自身的优势，掌握整个汽车产业链的核心技术。 否则，光靠华丽的外表而缺乏内在创新驱动能力的中国汽车产业将永远栖身。

我们一定要面对现实，知难而进，继续奋斗，开创中国汽车工业新局面，全面推进ICV技术创新的快速发展。 当然，我们也要防止伪自主、伪创新。 虽然有些人打着自主创新的旗号，但实际上还是有主动权，没有从根本上提高自主创新能力。 这是一场没有前途、没有后劲的伪创新。

创新能力建设的关键是教育体制改革，根本出路是提高教育竞争力和形成创新人才培养环境竞争力，只有通过真正意义上市场化的产学研结合，才能培养出适合市场竞争的人才。

人是创造世界、改变世界的重要因素，为人才成长创造良好的环境，为人才快速发展提供充足的空之间，是创新驱动、务实快速发展的最有效保证。

我提倡自主创新，提倡掌握核心技术，不等于反对全球自由贸易。 我是开放主义者，反对狭隘的民族主义，支持全球自由贸易，赞成中国汽车工业更开放的发展，鼓励中国汽车工业更好地参与国际竞争。

自主创新和开放合作是相互统一的有机体，中国汽车工业只有形成自主创新能力，全面掌握核心技术，才能对世界汽车工业做出更大的贡献，得到世界同行和客户的尊重。

汽车产业链长、包容协同创新、快速发展、强强联合、特色互补是提高竞争力的较为有效的途径。

吉利作为中国的汽车企业，我们必须在创新研发方面迈出坚实的步伐，在人才培养方面大胆投资，宽容失败，鼓励探索。

吉利汽车企业必须与世界汽车业携手合作，广泛合作。 特别是在基础伦理研究、基础设施研发方面寻求共同机会，降低价值成本，提高效率，扩大招聘规模，减少风险。

制造业挣不了快钱，也不能急于求成，只有练习硬功夫，掌握真正的本领，不断夯实基础，练习内功，制造业公司才能持续快速发展。

我认为围绕ICV的上下游产业链建设可以为相关公司提供非常广泛的创新快速发展的机会。 吉利控股抓住这个机会，积极行动，纵横相连，奋发图强，为中国的ICV更好、更快发展而奋斗。