“吉凯恩（GKN）试测世界首创带双速变速器和扭矩矢量控制的电动汽车”

本篇文章1931字，读完约5分钟

·； 凯恩电力传动系统的订单每年增长40%，达到30亿英镑。

·； 基于屡获殊荣的gkn twins ter技术，将内燃机全轮驱动suv重新设计改造为使用同轴驱动桥( eaxle )的纯电动汽车。

·； 开发了gtd19，展示了凯恩关于车辆整合的专业信息

英国、红迪奇、2019年2月26日:吉凯恩汽车企业今天发布了全球首款双速变速器和带转矩矢量控制的纯电动汽车( bev )。 基于标准的jeep renegade、gtd19样车在瑞典阿连罗格、吉凯恩企业的年度冬季测试项目中进行了广泛的测试，可以看出汽车制造商如何利用传动系统的创新来提高bev车型的效率、安全性、驾驶动力，

凯恩( gkn )创新的etwinster双速电子轴系统是世界上最先进的电动汽车技术。 其特点是，它凝聚了凯恩( gkn )在减少电子驱动方面的专业经验、独特的双离合器twinster差动驱动模块的组合，以及凯恩) gkn )独特的转矩矢量系统和2速电动传动技术

gtd19具备优化的2档无缝换档电子变速箱和智能换档策略，可以扩展车辆的行程，提供更大的转矩、加速度和更高的最高速度。 凯恩( gkn )的etwinster系统的转矩矢量控制能力，为gtd19的驱动桥)带来了优异的稳定性和动态性能，驱动桥的同轴设计也进一步提高了效率。

GN能源公司首席执行官hannes prenn先生

凯恩( gkn ) epowertrain首席执行官汉斯·； 布丁( hannes prenn )评论说，这款新技术样车展示了整车制造商为了进一步提高效率、安全性和驾驶动力，如何迅速发展和改进了集成的电驱动系统集成技术。

在过去一年中，edrive的订单价值增长了40%，从年末的20亿英镑增加到了现在的30亿英镑的已确认业务。 我们专注于电动驱动系统的生产和开发，可以在未来几年支持搭载全轮驱动系统的电动汽车对快速增长的诉求。

gtd19技术演示车

在阿杰罗格( arjeplog )进行测试的gtd19演示车中，集成了吉肯恩( gkn )的2速无缝变速变速器，附带2速速度和转矩矢量控制。 该技术与去年gtd18梅赛德斯amg gla 45测试车的2速技术相同，该测试车展示了带转矩矢量分配技术的etwinster电驱动后轴电动机、2速电驱动变速箱和转矩矢量控制的优点； 与之配对的是前桥上带有转矩矢量控制技术的机械twinster。

gtd19的安装提供两种速度的纯功率。 电动2速变速器的配置确保了无缝换档，功率和转矩损失最小，加速快，效率高，最高速度高。

gkn的电源组(电源包) )。

凯恩( gkn )获奖的twinster转矩矢量控制技术为车辆的稳定性、灵活性和安全性提供了独特的特征。 twinster转矩矢量控制技术有助于辅助调节电动机高初始转矩，控制加速度使其快速平稳，还为确保安全性和驾驶员满意度提供了更好的横向控制和优化的前轮驱动动力。

gtd19先进的电驱动系统使用120kw的gkn电动机代替jeep renegade的内燃机，可以提供3，500 NM的最大转矩，必要时可以向任何前轮提供高达2，000 NM的矢量。 扭矩矢量控制的前轮驱动APP提供了比后轮驱动或全轮驱动构成更明显的特征，容易被前轮驱动车中断牵引力。 twinster系统不仅可以在加速过程中修正前轮的扭矩，还可以修正驾驶员高速进入弯道时遇到的转向不足的横摆力矩。 该系统可优先向外圈传播转矩，一般有助于修正与前体车辆相关的自然转向不足的特点。

凯恩( gkn )系统集成

etwinster的2速同轴系统比具有相同输出的其他系统小很多，可以很容易地集成到现有的车辆平台上。 适用于前轮驱动、后轮驱动或全轮驱动APP应用，从入门级电动城市车辆到插电式混合动力豪华suv和全电动全轮驱动超级跑车。

在gtd19中，由吉凯恩( gkn )自身改造的电机和吉凯恩)开发的变频器、企业先进驱动桥) eaxle )等所有传动系统技术很快集成到量产的车辆平台上。 所有的控制软件都由吉凯恩( gkn )编程，实现2速变速器的无缝换档和前桥上的转矩控制，在转矩变化的过程中使功率和转矩的损失最小。

2002年以来，凯恩( gkn )开创了先进的电力驱动) edrive )技术，取得了无与伦比的系统集成和生产经验，将技术从轿车转移到了大量的大众市场并得到了应用。 它为包括宝马、三菱、保时捷、沃尔沃在内的整车制造商最具影响力、最成功的插电式混合动力系统提供了完整的电力驱动系统。

ends

关于吉凯恩汽车

凯恩汽车( gkn automotive )是世界领先的汽车传动系统技术和零部件供应商。 作为向全球90%以上的汽车制造商提供服务的全球企业，在27个国家的53个地方开展业务，员工超过29000人。 凯恩恩汽车企业( gkn automotive )开发、制造、供给最小的超低价格汽车用广泛的汽车动力传递系统技术，最先进的高级车辆展示先进的驾驶动力。

凯恩汽车( gkn automotive )的传动系统技术有等速万向节、侧轴、中间传动轴系统等，已经应用于世界90亿多辆汽车。 凭借其多年的软件开发和车辆集成专业信息、一系列可扩展的处理方案，齐凯恩汽车( gkn automotive )在全轮驱动、变速驱动、驱动系统行业成为了行业的首选合作伙伴。 快速发展的edrive活动在6个国家的8个制造研究开发基地雇用了5000名员工，迄今为止已交付了90万台以上的edrive设备。

公式e的吉凯恩( gkn ) )。

年，凯恩( gkn )与松下日本汽车大赛企业建立了多年的合作关系，该公司将为公式e团队提供设计、制造、咨询服务。 吉恩汽车企业( gkn automotive )的专家向捷克I型提供技术咨询和新技术，从传动轴和差速器到增材制造的采用。 凯恩( gkn )在提供最先进的电动汽车系统方面拥有丰富的经验，这意味着它也将为I型全电动动力系统的开发提供建议。