“优信排放标准报告：一二线城市国五车热销”

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中新经纬客户端6月5日电近日，优信研究院发布的《排污标准专题拆解报告》显示，排污标准实施过程中，汽车市场主要发生了三大变化。 在滞销方面，国四、国五车间的销售差距进一步缩小，成交量平分秋色。 其中，国五车在高线级城市很受欢迎，国四车在低线城市很受客户欢迎。 在价格方面，受政策的影响，国五交易的平均价格下降，高价车的购买价格下降。 从地域特点来看，山东、广东两个国家的四部车辆是主要转移目的地，而京沪两个国家的五部车辆转移目的地相对分散。

近日，优信研究院发布《拆解排放标准主题报告》，深入拆解国六排放标准落地实施及各地二手车销售情况。 报告显示，受国六排放标准政策影响，新车市场价格下跌，各大企业品牌国五车库存大幅降价，部分车型已接近指导价的一半。

对此，业内人士分析认为，另一方面，新车降价，甚至部分地区出现新车二手车价格下跌的现象，以少量库存模式为主的汽车制造商和二手车电器制造商承受着不小的库存周转压力和资金压力。 另一方面，以优信为代表的二手车电子商务经营者主要推进的二手车全国购买业务，比较有效地处理通过区际交易服务比较有效地促进了车源有效流通的二手车全国购买或国四、国五中旧车再流通问题。

国五车交易增速明显

报告显示，受二手车区际流通进一步解禁、国六标准实施的影响，国五车辆全国性流通进一步加快，交易较去年同期上涨16个百分点，国四相应下跌11个百分点，城镇顾客购车时开始放弃老旧排放基准车。

报告显示，从今年2月开始，国五汽车交易增长率明显上升，随后进入平稳上升趋势。 截至今年5月，国五与国四的交易占有率差距从年初的14个百分点基本持平缩小。 可以预见的是，随着国六政策的不断实施，国五的销售特点将进一步提高。

报告显示，受各地限行政策和国六标准的影响，一线城市客户出于“向上兼容”的心理，更看好国五以上车型，国五车辆交易占有率明显高于二三线以下城市，交易占有率高于国四车辆。 数据显示，一线城市的国五汽车交易量已接近6成，三四线城市的国五汽车交易量约占4成左右，而五线城市仅占3成。

国五车雷克萨斯、玛莎拉蒂的降幅很大

报告指出，由于国六车的标准特点和各地政策的压迫，国五汽车的交易价格大幅下跌，对于20万辆以上的高价车来说，购车价格普遍下降。 与去年同期相比，二手车交易平均价格呈下跌趋势，整体下跌11%，中国5辆车平均价格下跌20%，其中30万辆高价车交易价格最大下跌18%。

报告显示，高价车购入价格下降，国五车销量增加，越是高级路线城市降价幅度越大，降价幅度top10城市集中在高级路线城市，一线城市跌幅达到22%。

值得注意的是，在30万多辆汽车的降幅排行榜上，top3的平均降幅在20%以上，其中雷克萨斯的降幅达到36%，其次是玛莎拉蒂的降幅为25%，第三位是讴歌的20.6%。 20万30万区间降价幅度较大的企业品牌主要是北京、起亚、传祺、现代等企业品牌。

低线城市依然青睐国四车，“全国购买”将加速二手车的大流通

从报告中可以看到，下图国四、国五销量占比数据，高线级城市国五车交易占比较高。 低级线城市的国四车占有率很高，三线城市达到50%以上，四五线城市接近70%。 低等级城市的顾客现在不太关心国五、国六标准的实施，依然喜欢购买更便宜的国四车辆。

报告显示，事实上，对低级城市来说，国四车辆在市场上占有如此大的份额，客户之所以能够轻松购买，也要归功于优信等二手车交易平台提供的跨地区分销服务。 从北京上海两个地区的国家移动了四辆车，主要流入山东、广东两个个人口较大的省份乃至全国，这样大规模的“全国购买”以前是难以想象的。

从整体上看，国五普及和国六推进，国五车辆销售增速显著，但在低线级城市仍是国四车的天下。 在流动性方面，政策方面产生了一定的影响，二手车平台便捷的区际交易也是交易的保证。 随着优信这样的二手车平台向领域的转型，二手车交易将发生更加深刻的变化。 (中新经纬APP ) )。