“正式发售！备受关注的雅迪石墨烯电池究竟好在哪里？”

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充放电次数轻松突破千次，采用寿命长达8-9年

雅迪石墨烯电池之所以备受瞩目，除了在科学技术上取得的突破外，还切实处理了我们普通客户乘车时常见的电池耐久性、充电慢、动力不足等实际难题。

虽然寿命可能是最受瞩目的问题，但还是买来的电池，所以谁都想使用一会儿，但雅迪石墨烯电池目前被确认最长可以使用8-9年。 国家级专业实验室测试数据显示，石墨烯电池充放电次数已轻易突破千次，数据呈上升趋势。 一千次以上是什么概念？ 普通电池也要300次左右的循环，一节石墨烯电池大约和三节多的普通电池一样。 让我算一下帐。 假设每天坐电动汽车上班下班。 路很远的情况下，基本上需要一天充电一次。 一年365天，三年1095天，一块石墨烯电池可以使用三年。 这还是每天乘坐的状况。 如果坐普通车的话，3天充电一次左右就可以了。 这种情况下使用8-9年也没问题。 只循环300次的普通电池，不到一年就被废弃了。

能够承受20a的大电流，1小时内可以充电80%以上

我想大家都很明白，不仅是寿命，充电慢也是老大难的问题。 每天回家第一件事就是先给电池充电。 因为普通电池通常需要5-6个小时，只能充电到睡觉的时间。 万一忘记了，第二天就只能无车乘车了。 这个时候，雅迪石墨烯电池的实用性和划时代的性能显现出来，并用专业快速充电器的情况下，一个小时可以充电80%以上。 需要充电的时候，不需要事先准备。 做手机的功夫的话，电动汽车几乎会充满电。

要知道，雅迪石墨烯电池之所以能够实现快速充电，除了有专用充电器外，还具有最高可承受20a大电流的特点，所以普通电池只能承受3a。 充电电流大，放电电流也大。 当你乘坐装有石墨烯电池的雅迪电动汽车时，你会发现汽车起步或爬陡坡时动力充足，完全没有虚电和电力不足。 另外，由于采用了石墨烯超导电膏，石墨烯电池的蓄电能力进一步加强，-15℃低温时的放电容量比普通电池高约10%，冬天容易乘坐。

特制箱子不怕日晒，用24个月的超长期保证来应对后顾之忧

日常生活中我们经常把电动汽车停在室外，高温暴晒，风吹雨打对电动汽车电池的损害可能短时间内很难发现，但通过日积月累可以完全报废电池。 在这方面，雅迪石墨烯电池也得到了充分考虑，将特殊纳米混合增强的复合abs材料用于电池壳的制作，在设计中采用了全密封免维护设计。 该材料和设计使石墨烯电池能够耐受高低温，在-20℃~60℃的环境下正常采用，整体性能更稳定。 此外，电池还具有抗冲击性、变形小、不泄漏的优点，不仅使电池本身更安全，还间接保护了骑车人的安全。

除了电池本身的质量保证外，雅迪还提供24个月的官方更换服务。 这个保修期确实很少见。 因为正常的电池保修更换通常只有8个月。 雅迪敢于这样做，不仅是对自己公司的石墨烯电池高度信任，也是对客户高质量服务的体现。

当然，无论说得多好，还是大家采用后感受一下比较好。 再次证明，雅迪石墨烯电池已经正式发售，详细情况可以去各个雅迪商店详细了解。