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在线业务中的中台建设面临着两大挑战
去年的云创大会是新闻网站一站式微服务处理方案轻舟的首次亮相。 这一年中,轻舟在业界进行了许多实践和探索。 新闻网站考拉基于轻舟微服务平台实现了核心系统的分布式改造,全面实现了资源层和APP沟通层的弹性,较有效地支撑了618、818、双11、黑色星期五等电子商务促进活动。 德邦快递基于新闻网轻舟微服务平台进行了系统微服务改造,最终实现了it的全面升级,加速了数字化的大华股份利用新闻网轻舟微服务平台,实现了统一
照片:新闻网站“云基础设施服务”的陈中伤社长
随着众多领域和客户的实践经验,看到更多的公司开始关注在线业务中台,根据《2019中国数字公司中台应用情况和快速发展趋势》,预计2021年将有约四分之一的公司开始建设中台。 陈中伤认为,网上业务中台有助于业务能力复用、业务创新加速、数字化转型。 但是,现实问题是以前流传的公司业务的中台构建,一方面必须通过多个业务系统,这些系统一方面经常使用不同的技术栈和框架,另一方面需要协调多个供应商的成果,形成软件资产的沉淀 异构系统集成和多供应商建设问题是公司走向在线业务中台的主要障碍。
将轻舟服务消息产品化,实现异构系统的融合
与异构系统的融合问题相比,新闻网轻舟微服务实现了服务消息开源技术的产品化。 据悉,服务网格是下一代微服务通信基础设施层,处理了多语言、多框架异构系统中的服务通信、注册发现、治理等诸多问题。
陈謇指出,轻舟的服务网产品化是根据顾客的诉求进行扩展的,不是简单的整合,而是与社区现有的短板进行了比较。 例如,社区只支持集装箱环境,但大多数公司只实现了部分业务的集装箱化。 另外,船务mesh实现了容器和容器以外的混合部署方案,支持容器、主机的双向互通调用和统一管理。 另外,轻舟服务mesh不仅实现与java、python、nodejs、golang、php等不同技术栈的兼容性和通信,还可以实现与现有微服务框架nsf的统一管控、相互发现、相互
在性能方面,快艇服务消息通过混合器下沉,缩短了路由路径,降低了50%的延迟。 陈譲认为,轻舟的服务mesh产品化已经在新闻网集团内部进行了大规模的生产环境实践。
轻舟gtxs、高性能、低价格实现分布式事务处理
在大型企业的业务系统中,一个业务流程需要多个子系统共同进行,这些子系统都有各自独立的数据库。 因此,要运行整个过程,必须在数据库之上通过某种手段来支持数据库之间的数据完整性,即分布式事务。
轻舟gtxs通过宣言式交易框架,实现高性能、低价格的分布式交易,通过单行评论完成分布式交易访问,对开发者更友好。 事务协调员的单节点1700+tps与tcc模式相比,访问模式提高了85%。 为了满足公司的各种选型诉求,轻舟gtxs还支持spring cloud、dubbo、grpc等常用框架,与所有主要数据库兼容,并具有tcc、补偿模式、事务性消息等多种trat 轻舟gtxs也在工商银行、新闻网严选等大型生产环境中获得了可靠性验证。
/ s2/新的api网关
在微服务架构中,api网关一般出现在公司系统边界,扮演外交官的角色,是业务系统与公司外部的重要桥梁。 新闻网光船微服务在服务网环境下,提出了一种新的api网关,以envoy为数据面proxy,在控制面引入istio pilot,与社区技术方向一致,且性能和可扩展性大幅提高,
此外,新的api网关可以根据接口定义、参数和历史更改自动生成文档,最终沉淀为api资产,以处理公司在与供应商对接时遇到的资产沉淀问题。
所有进程服务在微服务中成功[/s2/]
为了确保这些多而复杂的技术应用于公司,新闻网络云为用户提供全流程服务,包括devops最佳实践、可扩展性架构的设计、微服务化的分割、管理建设、技术支持和 其中,咨询服务在工商银行、国家电网、申万宏源、大华科技、德邦快递、百胜中国等公司云平台建设、中台建设和结构发展等项目开花结果。
标题:“网易轻舟微服务大升级,突破在线业务中台的异构挑战”
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