“MPV市场快速发展方向明朗 两极分化格局日趋显现”

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随着国内轿车销量的增加，顾客的轿车诉求也越来越分化。 汽车从最初的纯粹的交通工具迅速向专业性、功能性方向发展，汽车市场的结构也从此前轿车的独角戏转移到了近年来suv模式的异军突起。 业内人士预测，汽车市场拐点并不遥远，在suv热度下降后，mpv将成为汽车市场新的增长点。 近30年来，mpv几乎与面包车划等号，经济上的法赫德和金杯在国内牢牢树立了德古拉奔跑的形象，云集首都市区的黄虫们成为了曾经的北京名片。 但是，这些都随着2007年福建奔驰的成立而悄然发生着变化，出现了汽车发明者和mpv车型创造者，推出了外交级mpv唯雅诺、专业级mpv威霆、以及大型商用车凌特三种重量级产品，为国内客户带来了真正的高端mpv， 与此同时，国内的mpv市场也开始飞速发展。 的总销量为133.93万辆，年192.26万辆，今年1-8月销量为126.16万辆，比去年同期增长10.03%，mpv销量保持着强劲的增长态势空之间，多功能、宜商宜家的独特优势 从这次成都国际车展上可以明显看出，无论是准备齐全的国际企业品牌，还是热衷的自主企业品牌，都以潜力巨大的mpv市场为目标，试图在这三层蛋糕上切下自己的一块。 目前，中层看起来比较稳定，已建立一定市场认知的上海通用别克gl8、广汽本田奥德赛、上海大众途安等合资车掌握着20-30万元级mpv市场。 并且，乘着汽车农村补贴政策的东风，上汽通用五菱、东风小康等微面车运用农村包围城市的战略，拿下了以前流传下来的要点销售城市以外的广阔乡村市场。 动不动就数万辆这样惊人的月销量背后，也体现出了三四线城市旺盛的购买诉求。 于是，在此次成都国际车展上，东风风行、上汽大通、华晨华赞、潍柴英致等自主企业品牌在15万元以上的中低价位家用mpv市场展开了激烈的争夺。 在高端阵地上，除了竞争门槛高，以强大的产品力为前提条件外，充分的企业品牌支撑是这个市场的重要保障。 有梅赛德斯-奔驰企业品牌背书，被誉为高端mpv领头羊的福建奔驰唯雅诺成为其他企业品牌竞相追逐的目标。 同样优秀的丰田埃尔法大众迈特致力于豪华家庭市场和高端商务市场，暗示了其与唯雅诺划清界限的三分野心。 在轿车和suv诉求日趋饱和的今天，随着国内高档商务客车诉求的释放和双人座政策的解禁，宜家mpv越来越受到客户的关注。 自主企业品牌在通过微面获得较大市场份额后，开始加大新产品溢价力度，进入家用mpv市场的福建奔驰等国际顶级企业品牌，在确立高端商务mpv市场的引领者地位后，更是凭借强大的企业品牌号召力， 不难想象，在mpv这个蓝海市场上，未来的市场竞争将更加激烈。 只有将低端机型的产品性价比特征和高端机型的企业品牌影响较大的特征一一发挥出来，才能巩固各自的市场份额，制造出强劲的胜利砝码。 没有这两大优点的产品可能会越来越不方便。