“科技x汽车，智能驾驶舱平台，让驾驶更智能”

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科技与汽车两个领域正在加速融合，英特尔、东软集团和一汽红旗此次合作建立了汽车与科技公司合作的新模式，三方跨境合作提升了智能驾驶体验。 随着智能驾驶体验的提高，未来产品的快速发展，将引入越来越多的无人驾驶相关模块，实现无人驾驶。 此外，三方还将在ICV、车载新闻安全、远程通讯、大数据观察与应用、新能源汽车、智能交通等方面开展各方面、多层的深入合作。

英特尔、东软集团、一汽红旗跨境合作提供智能驾驶的最佳体验

智能驾驶舱平台以更强的计算能力、更好的智能支撑的快速发展方向为目标，使用虚拟化技术引领着产业的快速发展。 以强大的计算性能实现系统集成，在降低客户价格的一个硬件平台上无缝支持汽车新闻娱乐系统、数字仪表、汽车导航等多种高清屏幕的采用和交流，客户体 它还支持加速cpu和gpu硬件的虚拟化，支持dual os满足仪表和娱乐，实现智能驾驶的多种诉求。

英特尔、东软集团、一汽红旗联合发布智能驾驶舱平台

一汽技术中心新闻化总导演李谦博士，作为各自行业内的领军公司，一汽红旗、东软和英特尔联合&lsquo； 智能驾驶舱平台，三者融合共同前进，推进驾驶行业的技术改革创新、体验创新，将对汽车产业产生变革性的影响，为汽车产业的长远快速发展树立标杆。

东软集团高级副总裁、东软汽车电子处理方案事业总部总经理简国栋表示，东软于1991年进入汽车电子行业，拥有20多年的汽车电子领域实践与积累。 东软此次与英特尔、一汽红旗合作，立足各自特点，逐一发挥各自潜力，积极探索新的商业模式，推动汽车产业转型升级，促进科技与汽车产业融合快速发展。

与此次合作相比，英特尔中国区域业务董事王稚聪表示，英特尔具备独一无二的特点，可以为产业伙伴提供先进的技术支撑，共同打造合作共赢的产业生态，共同推进智能驾驶体验。

红旗汽车、英特尔、东软集团作为各自领域的龙头公司，三者之间跨界创新，在汽车智能化和互联网化、新能源汽车节能环保、智能交通、移动服务、汽车分时租赁等行业广泛合作。 围绕中国一汽十三五科技创新规划中智能化、新闻化、低碳化技术的要求，根据前期三者在汽车电子行业良好的合作基础，比较了新一代车载新闻娱乐客舱系统产品综合化、设备综合化、功能人性化、外观时尚化、舒适化的优势， 开展高可靠性座舱系统控制器的开发，集成车载新闻娱乐、智能全液晶仪表和后座娱乐系统，建设新一代技术领先的车载驾驶座舱

英特尔和REG； 凌动&贸易； 车载解决方案apollo lake提供强大的计算能力

智能驾驶舱的平台是英特尔和REG； 凌动&贸易； 车载解决方案apollo lake于今年10月25日在巴塞罗那物联网项目大会上公布。 英特尔物联网事业部中国区总经理陈伟今天与东软、一汽红旗汽车和英特尔联合发布&lsquo； 智能驾驶舱平台是我们提高新智能驾驶体验的重要里程碑。 该平台是英特尔和REG； 凌动&贸易； 车载解决方案是英特尔专门为载具体验设计的新解决方案，是英特尔与合作伙伴之间的英特尔和REG； 凌动&贸易； 车载解决方案的汽车处理方案，将积极推动整个汽车产业的快速发展。

英特尔和REG； 凌动&贸易； 车载解决方案apollo lake支持车载新闻娱乐系统/车载驾驶舱体验、数字化仪表、后座娱乐和先进的驾驶辅助系统。

·； 汽车娱乐系统/汽车驾驶舱体验:新一代导航、收音机、多屏娱乐和后座娱乐系统、连接移动设备、通过语音识别进行电话、音乐和 另外，还可以支持外部摄像头系统，如后置摄像头和停车辅助用的多个摄像头等。 集成的虚拟化加速可以帮助多个操作系统在价格受控的情况下支持多个业务量的整合。

·； 数字仪表:方向盘后面的模拟仪表板正在发展，以满足车内数字体验的诉求。 英特尔和REG； 凌动&贸易； 车载解决方案apollo lake将数字仪表变为现实，提供先进现代化汽车所需的软件定义控制板，利用强大的图形图像解决性能，满足3d和HD大屏幕化的快速发展趋势。

·； 后座娱乐:英特尔和REG； 凌动&贸易； 解决方案apollo lake支持安装在屋顶或头枕上的车内多媒体播放器。 显示器还可以与移动设备和前台车的新闻娱乐系统交互，让乘客从后座观看导航画面，从后座控制收音机。

·； 先进的驾驶辅助系统:为了提高现代化汽车的安全性，检测和应对道路危险需要传感器和成像设备之间的高度协作。 通过高性能计算和高速响应，可以实现这种精度和同步，通过更强大的视频和图像解析，可以迅速分解视觉数据，明确安全行为。 通过连接汽车的其他传感器和摄像头，用于车载新闻娱乐和数字仪表的相同模块也可以用于先进的驾驶辅助系统的功能。

东软集团是英特尔和REG； 凌动&贸易； 基于车载解决方案的新产品c4-alfus新一代客舱系统正式发布

智能驾驶舱平台是国内领先的高集成度处理方案，基于东软c4-alfus平台进行研发与集成。 c4-alfus平台是东软自主开发的新一代客舱系统，融合了业界领先的虚拟化技术，采用大型和高分辨率触摸屏的集成开发技术，可以整合车内新闻，实现多画面的交流。 此外，c4-alfus平台还可以通过车内车外互联技术与其他许多平台无缝连接，实现了高集成度、高性能、高可靠性的座舱系统。 c4是座舱、组合、连接、云)云)。

无人驾驶始于智能驾驶体验，英特尔致力于引领和推进无人驾驶的进程

现在更多的设备通过互联网实现互联，它们扩展到人类生活的各个方面，其中也包括汽车。 这些东西和设备通过互联网连接到云、数据中心，形成了加速增长的良性循环，开启了万物智能互联的新世界。 因此，英特尔的目的是扩大技术领域，使之成为云计算和数以亿计的智能互联计算设备公司。 作为发展迅速的世界上最智能的互联设备之一，汽车已成为英特尔布局万物智能互联时代的重要行业。 面向未来的无人驾驶，英特尔正在以革命性的方式重新构建驾驶体验。

在无人驾驶行业，英特尔具有独特的特点，能够提供从汽车、互联网到云端的端到端无人驾驶处理方案。 英特尔为无人驾驶合作提供广泛的资源。 车内计算； 强大的云和机器学习处理方案高带宽、低延迟连接系统强大的内存和fpga技术人机接口和安全技术。 目前，英特尔继续投资于这些技术以实现无人驾驶。 而且，实现无人驾驶需要全球生态系统的支持。 因此，英特尔与汽车、科技领域和其他行业的专家合作，以解决无人驾驶目前面临的挑战。